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Le TWIN START est un dispositif de démarrage innovant conçu pour intervenir sur tous types de véhicules, qu’ils soient thermiques, hybrides ou électriques. Contrairement aux solutions classiques, il repose sur une technologie à supercondensateurs, ce qui lui permet de fonctionner sans batterie interne et sans entretien, tout en garantissant une disponibilité permanente.
Grâce à son mode Boost délivrant jusqu’à 1600 A, il assure le démarrage efficace des moteurs thermiques, même dans des conditions exigeantes. Il intègre également un mode spécifique « EV Rescue », permettant de réactiver en toute sécurité les véhicules hybrides et électriques lorsque leur système est inactif.
Sa technologie lui permet une recharge extrêmement rapide directement sur une batterie 12 V, y compris lorsque celle-ci est fortement déchargée. Après chaque utilisation, il se recharge instantanément, offrant ainsi un nombre de démarrages illimité sans perte de performance. Insensible aux conditions climatiques extrêmes, il fonctionne dans une plage de températures allant de -40 °C à +65 °C.
Conçu pour les interventions sur site, il dispose d’une coque robuste en plastique renforcé, de câbles en cuivre haute qualité et de pinces entièrement isolées pour une utilisation en toute sécurité.
Caractéristiques :
• Compatible : véhicules thermiques, hybrides et électriques
• Fonction principale : démarrage moteur et assistance électrique
• Mode Boost : puissance de démarrage jusqu’à 1600 A
• Mode EV Rescue : réactivation des véhicules hybrides et électriques
• Technologie : supercondensateurs sans batterie interne
• Recharge : ultra rapide sur batterie 12 V, même déchargée
• Nombre de cycles : jusqu’à 10 000 cycles sans perte de performance
• Température d’utilisation : de -40 °C à +65 °C
• Câbles : cuivre 100 %, section 25 mm²
• Longueur des câbles : 1,70 m
• Pinces : en laiton, becs courbés, entièrement isolées
• Poids : 7,2 kg
Booster sans batterie GYSCAP TWIN-START EV / 12 V DC-DC
Booster sans batterie GYSCAP TWIN-START EV / 12 V DC-DC
Démarreur universel à supercondensateurs, sans batterie, capable de démarrer véhicules thermiques, hybrides et électriques.